За упите о нашим производима или ценовнику, оставите нам и ми ћемо бити у контакту у року од 24 сата.
Често постављана питања
Требате помоћ? Обавезно посетите нашу форуме за подршку за одговоре на ваша питања!
A:
1. Ако светло за напајање возача није укључено, молимо вас да проверите круг напајања да бисте осигурали нормално напајање.
2 Ако је заштитна осовина мотора закључана, али не окреће се, повећајте струју сигнала импулса на 7-16мА, а напон сигнала мора да испуни захтеве.
3. Ако је брзина прениска, изаберите одговарајући микроСтеп.
4. Ако погон Аларм, молимо вас да проверите број црвених светла треперења, погледајте приручник да бисте пронашли решење.
5. Ако је омогућио проблем сигнала, промените ниво омогућавања сигнала.
6 Ако је погрешан импулсни сигнал, проверите да ли контролер има пулсну излаз, напон сигнала мора да испуни услове.
A:
1. Ако је почетни смјер мотора супротан, замените мотор А + и А-фазни секвенцу или промените ниво сигнала смера.
2 Ако контролна сигнална жица има искључивање, молимо вас да проверите ожичење мотора лошег контакта.
3. Ако мотор има само један правац, можда погрешан импулсни режим или погрешан контролни сигнал 24В.
A:
1. Ако има погрешну везу моторне жице, прво проверите оривање мотора.
2 Ако је напон превисок или пренизак, проверите да је напонски излаз пребацивања напајања.
3. Ако је са оштећеним мотором или погоном, замените нови мотор или погон.
A:
1. Ако има мешање сигнала, уклоните сметње, поуздано разземље.
2 Ако има погрешан пулсни сигнал, проверите контролни сигнал и проверите да ли је тачно.
3. Ако је погрешна поставки микроСтеП-а, молимо вас да проверите статус ДИП прекидача на степеништу.
4. Ако мотор изгуби кораке, молимо вас да проверите да ли је почетна брзина превисока или селекција мотора не одговара.
A:
1. Ако има кратки круг између терминала, проверите да ли је намотавање мотора кратког круга.
2 Ако је унутрашња отпорност између терминала превелика, молимо вас да проверите.
3. Ако се прекомерно лемљење додаје у везу између жица да би формирао лопту за лемљење.
A:
1. Ако је време убрзавања и успоравања прекратак, повећајте време убрзања команде или повећати време филтрирања погона.
2 Ако је обртни момент мотора премали, молимо да промените мотор са већим обртним моментом или повећати напон напајања.
3. Ако је оптерећење мотора претешко, молимо вас да проверите тежину и инерцију оптерећења и прилагодите механичку структуру.
4. Ако је струја вожње прениска, молимо вас да проверите подешавања ДИП прекидача, повећајте излазну струју погона.
A:
Вероватно, ПИД параметри нису тачни.
Промените се на отворени режим петље, ако Јиттер нестане, промените ПИД параметре под режимом управљања затвореним петље.
A:
1. Можда проблем долази из резонанцијске тачке партитуре, промените вредност брзине мотора да бисте видели да ли ће вибрација бити смањена.
2 Можда проблем са контактима мотора, молимо вас да проверите ожичење мотора, да ли постоји сломљена жичана ситуација.
A:
1. Ако има грешку у вези са ожичењем за кодер, молимо вас да користите исправан продужни кабл за проширење да бисте могли да користите РТеллигент ако не можете да користите продужни кабл из других разлога.
2. Проверите да ли је кодер оштећен као што је излаз сигнала.
A:
Горе наведени често постављана питања углавном су уобичајени проблеми са грешкама и решења за Опен-Лооп Степпер и Царде-Лооп Степпер производи. За грешке у вези са АЦ СЕРВО проблемима, молимо погледајте кодове грешака у АЦ СЕРВО приручнику за референцу.