За упите о нашим производима или ценовнику, оставите нам се и ми ћемо бити у контакту у року од 24 сата.
Често постављана питања
Треба вам помоћ? Обавезно посетите наше форуме подршке за одговоре на ваша питања!
A:
1. Ако лампица за напајање возача није укључена, проверите струјни круг да бисте осигурали нормално напајање.
2. Ако је осовина мотора закључана, али се не окреће, повећајте струју импулсног сигнала на 7-16мА, а напон сигнала треба да испуни захтеве.
3. Ако је брзина прениска, изаберите тачан микрокорак.
4. Ако је погон аларм, молимо вас да проверите број трептаја црвеног светла, погледајте упутство да пронађете решење.
5. Ако има проблема са сигналом за омогућавање, промените ниво сигнала за омогућавање.
6. Ако има нетачан импулсни сигнал, проверите да ли контролер има импулсни излаз, напон сигнала треба да испуни захтеве.
A:
1. Ако је почетни смер мотора супротан, замените редослед ожичења фаза А+ и А- или промените ниво сигнала смера.
2. Ако је жица контролног сигнала искључена, проверите да ли је ожичење мотора лош контакт.
3. Ако мотор има само један смер, можда је погрешан импулсни режим или погрешан контролни сигнал од 24 В.
A:
1. Ако има погрешну везу жица мотора, прво проверите ожичење мотора.
2. Ако је напон превисок или пренизак, проверите излазни напон прекидачког напајања.
3. Ако је мотор или погон оштећен, замените нови мотор или погон.
A:
1. Ако има сметње сигнала, уклоните сметње, поуздано уземљите.
2. Ако има погрешан пулсни сигнал, проверите контролни сигнал и уверите се да је исправан.
3. Ако има погрешне поставке микрокорака, проверите статус ДИП прекидача на корачном драјву.
4. Ако мотор изгуби кораке, проверите да ли је стартна брзина превисока или избор мотора не одговара.
A:
1. Ако постоји кратак спој између терминала, проверите да ли је намотај мотора кратак спој.
2. Ако је унутрашњи отпор између терминала превелик, проверите.
3. Ако се на везу између жица дода прекомерно лемљење да би се формирала лопта за лемљење.
A:
1. Ако је време убрзања и успоравања прекратко, повећајте време убрзања команде или повећајте време филтрирања погона.
2. Ако је обртни момент мотора премали, промените мотор са већим обртним моментом или вероватно повећајте напон напајања.
3. Ако је оптерећење мотора претешко, проверите тежину и инерцију оптерећења и подесите механичку структуру.
4. Ако је струја покретања прениска, проверите подешавања ДИП прекидача, повећајте излазну струју погона.
A:
Вероватно, ПИД параметри нису тачни.
Пређите у режим отворене петље, ако подрхтавање нестане, промените ПИД параметре у режиму контроле затворене петље.
A:
1. Можда проблем долази из резонантне тачке корачног мотора, молимо промените вредност брзине мотора да видите да ли ће се вибрације смањити.
2. Можда је проблем са контактом жице мотора, молимо проверите ожичење мотора, да ли постоји покварена жица.
A:
1. Ако постоји грешка у повезивању за ожичење енкодера, уверите се да користите исправан продужни кабл енкодера или контактирајте Ртеллигент ако не можете да користите продужни кабл из других разлога.
2. Проверите да ли је кодер оштећен као што је излаз сигнала.
A:
Горе наведена најчешћа питања углавном се односе на уобичајене проблеме са грешкама и решења за корачне производе отворене петље и корачне производе затворене петље. За грешке повезане са проблемима са АЦ сервоом, молимо погледајте кодове грешака у приручнику АЦ серво за референцу.