За упите о нашим производима или ценовнику, слободно нам се обратите и ми ћемо вас контактирати у року од 24 сата.
Често постављана питања
Потребна вам је помоћ? Обавезно посетите наше форуме за подршку за одговоре на ваша питања!
A:
1. Ако лампица за напајање драјвера не светли, проверите коло напајања да бисте осигурали нормално напајање.
2. Ако је вратило мотора блокирано, али се не окреће, повећајте струју импулсног сигнала на 7-16mA, а напон сигнала мора да испуњава захтеве.
3. Ако је брзина прениска, изаберите исправан микрокорак.
4. Ако се активира аларм погона, проверите број трептаја црвеног светла, погледајте упутство да бисте пронашли решење.
5. Ако постоји проблем са сигналом за омогућавање, промените ниво сигнала за омогућавање.
6. Ако је импулсни сигнал нетачан, проверите да ли контролер има импулсни излаз, напон сигнала мора да испуњава захтеве.
A:
1. Ако је почетни смер мотора супротан, замените редослед ожичења фаз А+ и А- мотора или промените ниво сигнала смера.
2. Ако је жица контролног сигнала прекинута, проверите ожичење мотора због лошег контакта.
3. Ако мотор има само један смер, можда је у питању погрешан импулсни режим или погрешан контролни сигнал од 24V.
A:
1. Ако је жица мотора погрешно повезана, прво проверите ожичење мотора.
2. Ако је напон превисок или пренизак, проверите излазни напон прекидачког напајања.
3. Ако је мотор или погон оштећен, замените га новим.
A:
1. Ако има сметњи у сигналу, уклоните их и поуздано уземљите.
2. Ако је сигнал импулса погрешан, проверите контролни сигнал и уверите се да је исправан.
3. Ако су подешавања микрокорака погрешна, проверите статус DIP прекидача на степер погону.
4. Ако мотор губи кораке, проверите да ли је почетна брзина превисока или да ли избор мотора не одговара.
A:
1. Ако постоји кратак спој између терминала, проверите да ли је намотај мотора у кратком споју.
2. Ако је унутрашњи отпор између терминала превелик, проверите.
3. Ако се на спој између жица дода прекомерно лемљење да би се формирала куглица лема.
A:
1. Ако је време убрзања и успоравања прекратко, повећајте време убрзања команде или повећајте време филтрирања погона.
2. Ако је обртни момент мотора премали, замените мотор са већим обртним моментом или вероватно повећајте напон напајања.
3. Ако је оптерећење мотора превелико, проверите тежину терета и инерцију и подесите механичку структуру.
4. Ако је струја погона прениска, проверите подешавања DIP прекидача и повећајте излазну струју погона.
A:
Вероватно, ПИД параметри нису тачни.
Пређите на режим отворене петље, ако подрхтавање нестане, промените ПИД параметре у режиму управљања затвореном петљом.
A:
1. Можда проблем долази из резонантне тачке степ мотора, промените вредност брзине мотора да бисте видели да ли ће се вибрације смањити.
2. Можда је проблем са контактом жице мотора, проверите ожичење мотора, да ли постоји прекинута жица.
A:
1. Ако постоји грешка у повезивању ожичења енкодера, уверите се да користите исправан продужни кабл енкодера или контактирајте Rtelligent ако из других разлога не можете да користите продужни кабл.
2. Проверите да ли је енкодер оштећен, као што је излазни сигнал.
A:
Најчешћа питања наведена горе се углавном односе на уобичајене проблеме са кваровима и решења за степере са отвореном и затвореном петљом. За кварове везане за проблеме са АЦ серво моторима, погледајте кодове грешака у упутству за АЦ серво моторе.